TOYOTAKijangInnova印尼瑞狮也走轿旅路线？

在台湾由国瑞汽车生产、和泰汽车销售的TOYOTA Zace车系，不但是当年丰田重返台湾汽车市场的先端，更是东南亚多功能商用/休旅车的重点车系，而且原始车型也均由印尼丰田与日本原厂合作开发而来，在印尼市场瑞狮叫做Kijang，到了台湾国产第二代虽然改称为Zace Surf车系，但是在印尼依旧沿用原名Kijang，但日前该车系居然推出了称为Kijang Innova的轿旅版本？


最近丰田集团在东南亚可以说动作不断，日前本报独家报导泰国丰田发表了全新一代的全尺码皮卡HiLux Vigo，这款被称为是丰田 IMV计画开端的车款，终于拥有了另外一个兄弟，也就是本文主角Kijang Innova，或许有人会问当地导入已经在泰国，还有即将在台上市的Wish不就成了，但对于丰田来说Hilux Vigo所搭载的全球丰田IMV多功能用车底盘，不可能只提供一款皮卡，可要多衍生出一些徒子徒孙，才能达到共用底盘的综效！

所以这款Kijang Innova不见得会取代瑞狮，但是衍生出轿旅车对于当地市场来说却相当重要，因为就像Hilux Vigo一样，未来这辆以货卡底盘衍生的全新轿旅车，又要以印尼为根据地，成为丰田在开发中国家最重要的轿旅/商用多功能车款的主力，所以未来除了印尼之外，泰国、阿根廷、南非甚至印度等地也将陆续导入，让这辆三排八人座轿旅车可以拥有惊人的销售量与产能。

在外观造型上，Kijang Innova延续了先前印尼丰田Avanza的风格，也让丰田多功能车系的面貌逐步统一，顶级车款除了三排八人座的配置之外，也导入了亚洲人最爱的米色内装搭配木纹饰板，而且中控台位置也将包括空调与音响操作面板予以提升，提供驾驶人行车使用更优异的便利性，而且消费者也可选用高档的2-DIN多功能CD-MP3-VCD多功能音响主机，中控台上的MID（Multi Information Display）多功能显示萤幕更导入LED技术，提供优异的辨识性。

动力系统方面，Kijang Innova提供了一具排气量2.0升的直列四缸VVTi可变汽门引擎，另外还有一具排气量2.5升的D4-D直接喷射共轨柴油涡轮增压引擎，这具引擎的废气排放符合欧盟二期的环保标準，除了五速手排变速系统之外，汽油车款还可以选配阶梯状排档座的四速自排系统，而悬吊系统则为前双A臂、后四连桿的设定，提供较瑞狮商用设定更优异的行车表现！