TOYOTAiQ日本正式发表，新台币452万元起跳…贵啊！

打破微型车设计概念创造四人空间的TOYOTA iQ，日前在日本正式发表，虽然符合都会与现代用车习惯，但售价可不便宜，从日币140万圆起跳，也就是新台币45.2万元，难怪原厂会将销售目标订在每个月2500辆，主要是这样的身价可是能买到更经济实惠的660cc轻型车。
虽然离正式贩售交车还有1个多月，但TOYOTA迫不及待地抢先让iQ在日本发表。以微型精緻豪华为诉求的iQ，打颇过去轻型车的阳春配备，藉由全新开发的底盘平台，创造2985×1680×1500mm的车身尺码，和四座的车室空间（最佳状态是三名大人与一名小孩），配备方面也称得上丰富， 尤其着重安全的九具SRS气囊（包含全世界首创后窗SRS）和S-VSC系统等，让iQ的防御措施达到同级车最佳水準。超高 率 现 、 感 iQ 自 自然界 造形美 活 存在感 上质感 创出。
动力上搭载由DAIHATSU所开发的1KR-FE直三996ccDOHC引擎，最大输出马力与扭力分别是68hp/6000rpm、9.2kgm/4800rpm，并与CVT-i组合，强调中低速域的充沛动力，也兼顾经济性。
共分为100X、100G、100G Leather Package三种等级的iQ，售价分别为日币140万圆（新台币45.2万元）、150万圆（新台币48.4万元）、160万圆（51.6万元），算起来实在是不便宜，甚至在日本还能买到1.5升的车款，难怪TOYOTA对销售目标较为保守，设定在每个月2500辆。
虽然顶着每公升平均油耗21.0-23.0公里、3+1人座的空间、3.9公尺最小迴转半径与九具气囊等特点，然而对日本消费者来说似乎660cc的轻型车更实惠，且经济性也不差，毕竟iQ比较走类似smart Fortwo的路线，最重要的是， iQ的售价相较之下偏高，或许在上市前半年因新鲜度高可超过每月2500辆的销售目标，但接下来恐怕就是严苛挑战的开始。